Dank seiner veränderten Geometrie ist der Transportroboter vor allem für den Einsatz in schmalen Regalgassen prädestiniert. Außerdem haben wir das AGV S3 mit einem neu entwickelten Differentialantrieb ausgestattet. Dieser ermöglicht Vorwärts- und Rückwärtsfahren sowie das Drehen des FTF auf der Stelle. Der Footprint beläuft sich auf einen Durchmesser von rund 790 mm. Dadurch kann das AGV selbst in Umgebungen, in denen Fahrbewegungen auf engsten Raum erforderlich sind, operieren.

Reduzierte Höhe macht AGV flexibler

Wie die Vorgängermodelle S1 und S2 dient das AGV S3 sowohl als Schleppfahrzeug als auch zum Transport von Topload bis 150 kg. Mit seiner reduzierten Höhe von 220 mm unterfährt unser mobiler Transportroboter einen Großteil der marktüblichen Trolleys und Anhänger. Das An- und Abkoppeln erfolgt automatisch über ein System aus Schnappfalle an der Anhängelast und elektrischen Hubbolzen am AGV. Das Höchstgewicht der Zuglast beträgt dabei 500 kg. Des Weiteren können feste Aufbauten, optional mit Auf– und Abfördertechnik, auf das neue Modell montiert werden, die ein Topload von bis zu 150 kg befördern können.

Neues Ladesystem und Hybridnavigation sorgen für optimierte Abläufe

Wie bei allen Modellen der neuen Gerätegeneration setzen wir auch beim AGV S3 auf ein induktives, verschleißfreies Ladesystem sowie LiFePo4 Batterien. Die eingesetzte Technologie unterstützt Zwischenladungen, kann aber das AGV S3 innerhalb einer halben Stunde auch vollständig aufladen. Dabei verfügt der mobile Transportroboter in Abhängigkeit von der Anzahl der Leer- und Vollgutfahrten über eine durchschnittliche Laufzeit von vier Stunden. Für die Orientierung im Einsatz verwenden wir eine Hybridnavigation. Diese verbindet Magnetspuren, Konturerkennung, Kamera sowie Odometrie-Daten und gewährleistet eine hohe Verfügbarkeit des Systems.

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