AGV / VGA

Notre révolution des prix et des performances

La nouvelle génération de véhicules à guidage automatique intelligents à base d’agent de chez nous constitue un prolongement logique de l’élaboration des concepts logistiques globaux probants.

Nous avons développé pour vous nos véhicules à guidage automatique pour en faire un approvisionnement JIS automatique sans chariot élévateur des lignes de montage en composants et en paniers de marchandises. La deuxième génération est désormais encore plus performante et se distingue par une conception compacte ainsi qu’un design élégant. Vous pouvez choisir entre trois tailles et différentes fonctionnalités que vous pouvez combiner à volonté les unes avec les autres. Et lorsque chaque véhicule connaît la position et l’état de chargement de tous les autres systèmes grâce à une commande autonome à base d’agents, vous pouvez renoncer complètement à une commande externe à partir d’un poste central. Vous obtenez ainsi une efficacité optimale. En outre, vous pouvez surveiller et modifier les paramètres du système pertinents à partir de n’importe quel terminal, comme la tablette ou le Smartphone.

La famille VAG / AGV avec les modèles actuels S1, L1 et M2 | Photo: SAFELOG GmbH / Tom Gonsior

Bien sûr, les VGA communiquent de manière optimale avec nos systèmes de préparation de commande comme Beamer-Shuttle et le chariot de préparation de commandes intelligent. Ils constituent ainsi la base d’un approvisionnement en matériel global sans interruptions – du Multi Order Picking fiable dans la zone de préparation à l’approvisionnement des lignes ou le transport dans la zone d’expédition.

S/M/L – particularités des 3 modèles

VAG / AGV S2

  • Un véhicule particulièrement compact.
  • Très plat, avec une hauteur de 260 mm seulement, convient bien pour le passage en dessous.
  • Demi-tour dans une allée d’une largeur de 0,8 m.
  • Des structures variables pour transporter, monter et descendre les boîtes ou comme module pour tourner les boîtes.
  • Le plus précis positionnement pour le prélèvement / la dépose au moyen d’un encodeur.
  • Transporte jusqu’à 500 kg.

VAG / AGV M3

  • La possibilité de marche avant et de marche arrière.
  • Très plat, avec une hauteur de 260 mm seulement, convient bien pour le passage en dessous.
  • Un boulon de levage pour l’admission et la remise de remorques.
  • Le plus précis positionnement pour le prélèvement / la dépose au moyen d’une roue de mesure de la distance.
  • Transporte jusqu’à 2 t.

VAG / AGV L1

  • Se déplaçant sur des surfaces.
  • Des structures variables pour transporter les porteurs de charge, monter et descendre.
  • Le soulèvement de charges jusqu’à 1,5 t.
  • Le plus précis positionnement pour le prélèvement / la dépose au moyen d’une roue de mesure de la distance.
  • Transporte jusqu’à 3 t.
Vue d’ensemble générale de toutes les fonctionnalités
  • 3 modèles différents S/M/L.
  • AS-i et la technologie de bus CAN.
  • Une commande à base d’agent via un Single-Board Computer intégré sans poste externe.
  • Une exploitation en essaim avec jusqu’à 100 véhicules possible.
  • Le pilotage des composants de bus AS-i externes (p. ex. pour des tâches de préparation de commandes).
  • La connexion à d’autres systèmes (p. ex. Beamer-Shuttle via Wi-Fi, technologie sans fil En Ocean, composants RFID).
  • La possibilité de l’alimentation par batterie, de l’exploitation en 3 équipes sans remplacement de batterie.
    (Le chargement en quelques minutes avec la technologie Boostcap et les contacts de frottement.)
  • Un écran tactile 7“ pour un maniement simple et l’affichage de l’état de véhicule.
  • Une commande à base d’agent pour la communication entre les véhicules.
  • Le raccordement facultatif aux systèmes des postes de contrôle et aux périphériques externes.
  • Des vitesses allant jusqu’à 1,0 m/s.
  • Une structure modulaire avec des modules.
  • Une solution complète avec le logiciel, la commande, le chargeur et le guidage de piste.
  • Une commande de sécurité via AS-i Safety.
  • La transmission des informations au moyen de supports de données RFID.
  • Le débrayage mécanique du moteur (le VGA doit alors être poussé.)
  • Un guidage de piste magnétique avec un capteur double.
  • Un capteur laser de sécurité.
  • Un panneau de commande pour accéder manuellement aux fonctions de base.
  • Extensible avec un bouton-poussoir sans batterie (p. ex. pour les ordres de déplacement, un attelage de remorque externe (boulon de levage ouvrant vers le haut / le bas), des interrupteurs de lumière, moyens d’éclairage, etc.
Vos avantages
  • 3 modèles différents S/M/L.
  • Des concepts logistiques globaux probants d’une seule main en association avec la technologie SAFELOG
  • L’économie des frais de personnel.
  • La prévention des accidents.
  • Un rapport qualité-prix imbattable.

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